Exkursion Tunnelbaulos H8 Jenbach

Am Dienstag, den 17. März 2009 hatten wir die einmalige Chance, uns die Tunnelbaustelle der BEG Unterinntaltrasse in Jenbach (Baulos H8) anzusehen. Bedanken dürfen wir uns hierfür bei Herrn Ing. Gredler Otmar von der Firma Swietelsky, der uns den Kontakt hergestellt hat und bei Herrn Bmst. Ing. Kofler Markus, der uns die Baustelle gezeigt hat.

Es war interessant zu sehen, wie so eine Großbaustelle organisiert ist , wie die Arbeitsbedingungen sind und natürlich auch die riesigen Maschinen. Besonders die Tunnelfräse, die hier eingesetzt wurde, war natürlich ein Höhepunkt.

Der erste Teil der Tunnelstrecke wurde in offener Bauweise errichtet. Zuerst wurden Stahlspundwände zur Baugrubensicherung in den Boden gerammt. Dann wurde unter Wasser eine Betonsohle eingebaut, auf der später die Sauberkeitsschichte und die fertige Betonsohle aufgebracht wurden. Dabei kamen auch Taucher zum Einsatz. Nach auspumpen der Baugrube konnten die Betonsohle und die Wände errichtet werden.

Anschließend erklärte uns Bmst. Ing. Markus Kofler, wie die gefräste Tunnelstrecke mit Tübbingen ausgekleidet wird. Tübbinge sind Betonfretigteile, die von der Tunnelfräse eingebaut werden, um den Tunnel hinter der Fräse zu stützen. Sie bilden später die tragende Auskleidung des Tunnels.

Danach begaben wir uns zur Startgrube, von der aus die Tunnelfräse ihre Arbeit aufnahm. Dort konnten wir auch das Verladen der Tübbinge beobachten, die mit kleine Zügen bis zur Tunnelfräse vor transportiert werden.

Wir begaben uns auf den ca. 3 km langen Fußmarsch durch die Tunnelröhre vor bis zur Tunnelfräse. Dabei passierten wir mehrere Rettungsstollen, die vom Haupttunnel abzweigen.

Wir konnten auch sehen, wie Arbeiter auf einem Gerüst die Stöße zwischen den Tübbingen auf Undichtigkeiten kontrollierten und mit Spezialmörtel abdichteten, wenn nötig.

Bei der Fräse angekommen wurden uns alle Einheiten der riesigen Maschine erklärt. Wir kamen vor bis zur Rückseite des Fräskopfes und in den Bereich, wo die Tübbinge versetzt werden. Anschließend folgte wieder ein Fußmarsch zurück und nachdem wir wieder im Baubüro angekommen waren, durfte wir uns von Bmst. Ing. Kofler Markus verabschieden.

Wir möchten uns nochmals für die interessante Führung bedanken!